2020年云南省考面試模擬題：處理事故前先分析原因
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仔細研讀下文>>>2020年云南省考面試模擬題：處理事故前先分析原因
【材料】
單位接到報警，有一艘5 000噸貨船在距離A市最近的港口只有12海里的地方，被一群養殖戶非法扣押。養殖戶聲稱，貨船航行進入漁民養殖區，撞斷了欄桿，造成養殖海鮮受損，要求賠償200萬元。
養殖戶把兩艘小船綁在貨船尾部，并派人進入駕駛艙阻礙駕駛，貨船被逼停兩天。貨船上有13名船員，但船上的水和糧食只夠一天使用，而且有一個船員重感冒，在被困住的過程中，船員與養殖戶還發生了一些輕微的肢體沖突。船員表示他們的船舶都是全程GPS和雷達定位的，海圖并沒有標注這里有養殖區域;養殖戶表示，養殖區域在B和C省的交界處，屬于B省的轄區，但是C省發了養殖證，沒有標注可能是C省海洋與漁業部門出了問題。但是貨船偏離航線駛入養殖區就要進行賠償。
你認為造成材料中事故的主要原因是什么?
【參考答案】
造成材料中事故的主要原因有以下幾個方面：
一是養殖區距離港口較近，導致貨船進出港極易誤入其中。
二是貨船不注意搜集航行資料，材料中貨船對于存在養殖區的情況不知情，說明其對此海域并不熟知，但在不熟知的情況下卻沒有進行詳盡的資料搜集，而是完全依靠GPS進行定位，在對港口通航環境不甚了解的情況下，冒然進港，最終導致誤入養殖區。
三是養殖方具有養殖使用權證，但未申請發布海上航行警告和航行通告，也沒有在養殖區周邊設置標志，海圖上也沒有標示，而導致了貨船誤入養殖區。
四是B、C兩省缺乏充分協商交流，養殖區位于B省和C省交界處，C省雖然發了養殖證，但由于該區屬于B省的轄區，因此，C區沒有權力將不屬于其管轄水域的養殖區標注在海圖上，而由于兩省缺乏溝通，B省也沒有進行海圖標注，從而導致貨船因海圖無顯示而誤入養殖區。
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