2019年云南公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：貨車司機(jī)成為工會(huì)“鐵桿粉絲”的啟示
本期為各位考生帶來(lái)了2019年云南公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：貨車司機(jī)成為工會(huì)“鐵桿粉絲”的啟示。要想申論成績(jī)好，關(guān)注熱點(diǎn)不可少。云南公務(wù)員考試中，申論是最能拉開考生成績(jī)的一門科目，積累對(duì)于申論而言，是非常重要的。云南公務(wù)員考試網(wǎng)溫馨提示考生閱讀下文，相信能給考生帶來(lái)一定的幫助。
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貨車司機(jī)成為工會(huì)“鐵桿粉絲”的啟示
工會(huì)所做的一件件“小事情”，其實(shí)為貨車司機(jī)解決了不少大問(wèn)題。大處著眼、小處著手，從一點(diǎn)一滴做起。如此，才能真正讓職工群眾成為工會(huì)組織的“鐵桿粉絲”。
一夜之間，曾經(jīng)默默無(wú)聞的深圳鹽田港口汽車運(yùn)輸業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)出名了——《工人日?qǐng)?bào)》6月27日刊登了一篇題為《貨車司機(jī)成了工會(huì)的“粉絲”》的報(bào)道，介紹了鹽田港運(yùn)工聯(lián)會(huì)精心打造行業(yè)工會(huì)組織，廣泛有效凝聚貨車司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。
今年4月，全國(guó)總工會(huì)啟動(dòng)了貨車司機(jī)入會(huì)集中行動(dòng)試點(diǎn)工作，以此為牽引，推動(dòng)農(nóng)民工入會(huì)工作取得突破，更好地服務(wù)、維護(hù)其合法權(quán)益。當(dāng)下，各地工會(huì)正緊鑼密鼓推進(jìn)試點(diǎn)工作。此時(shí)，總結(jié)推廣鹽田港運(yùn)工聯(lián)會(huì)11年來(lái)的探索和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)破解貨車司機(jī)入會(huì)、服務(wù)等難題有著明確的現(xiàn)實(shí)意義。
根據(jù)中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)調(diào)查顯示，我國(guó)現(xiàn)有貨運(yùn)司機(jī)1898.2萬(wàn)名，占全國(guó)2100萬(wàn)貨運(yùn)從業(yè)人員的90.4%，其中76%為農(nóng)民工。伴隨我國(guó)道路建設(shè)的快速發(fā)展，貨車運(yùn)輸逐漸成為一個(gè)龐大的物流群體，承載了國(guó)內(nèi)絕大部分道路運(yùn)輸。大到汽車、建材、機(jī)械裝備，小到日用品、蔬菜水果的運(yùn)輸，都依賴于貨車司機(jī)的辛勤勞動(dòng)。
長(zhǎng)期以來(lái)，貨車運(yùn)輸行業(yè)形成企業(yè)“多、小、散、亂”的局面，且貨車司機(jī)流動(dòng)性很強(qiáng)，工作時(shí)間和工作場(chǎng)所不固定，大量貨車司機(jī)屬于掛靠、承包等形式。這些都增加了貨車司機(jī)加入工會(huì)的難度，更導(dǎo)致他們?cè)谠庥鰴?quán)益困境時(shí)，得不到工會(huì)組織有效的保障和支持，貨車司機(jī)一度成為勞動(dòng)者權(quán)益維護(hù)的“空白地帶”。
如何更好地維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益？怎樣為這個(gè)流動(dòng)的群體提供更符合他們工作生活特點(diǎn)的服務(wù)？鹽田港運(yùn)工聯(lián)會(huì)給出了令人稱道的答案——他們發(fā)揮熟悉行業(yè)企業(yè)和司機(jī)隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，廣泛推動(dòng)企業(yè)建會(huì)，吸引貨車司機(jī)入會(huì)，與時(shí)俱進(jìn)完善有效的管理和服務(wù)模式，逐漸成為港口構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的重要樞紐型組織。
在非公企業(yè)特別是小微企業(yè)建工會(huì)，往往不是件容易的事。鹽田港運(yùn)工聯(lián)會(huì)堅(jiān)持黨建帶動(dòng)工建，并爭(zhēng)取政府部門支持，合力促進(jìn)工會(huì)發(fā)揮作用。特別是為攻克建會(huì)“釘子戶”，黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)班子成員實(shí)行包干責(zé)任制，深入企業(yè)和職工做工作，為工會(huì)組織打call。
“幫司機(jī)停好車”，建設(shè)“司機(jī)服務(wù)站”，開辦“司機(jī)大講堂”，打造網(wǎng)上“微陣地”，制定行業(yè)最低工資標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)工資標(biāo)準(zhǔn)，解決企業(yè)和司機(jī)貸款難問(wèn)題，為司機(jī)家庭申請(qǐng)意外傷害保險(xiǎn)和醫(yī)療互助保障，為司機(jī)提供崗前培訓(xùn)……工會(huì)所做的一件件“小事情”，其實(shí)為貨車司機(jī)解決了不少大問(wèn)題。大處著眼、小處著手，從一點(diǎn)一滴做起。鹽田港運(yùn)工聯(lián)會(huì)在一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題面前，以巨大的熱情、務(wù)實(shí)的方法，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)嶄新的工作模式。
工會(huì)工作中，來(lái)自基層的有益探索，往往能最大程度滿足職工期許。突破陳舊觀念、工作模式的首創(chuàng)精神與經(jīng)驗(yàn)，值得珍視、保護(hù)和培育。將基層的“盆景”變?yōu)槿珖?guó)的“風(fēng)景”，需要各級(jí)工會(huì)傾注更多的心血去悉心澆灌。
時(shí)下，面對(duì)多元、復(fù)雜的勞動(dòng)關(guān)系問(wèn)題，各級(jí)工會(huì)理應(yīng)有清醒的認(rèn)識(shí)和把握能力，特別是要盡可能建好服務(wù)職工的陣地，豐富工會(huì)工作的載體，運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)拓展工作多樣性，設(shè)計(jì)出更接地氣的服務(wù)項(xiàng)目，把服務(wù)工作做得更實(shí)在、更具體，并形成常態(tài)化、制度化、規(guī)范化，真心實(shí)意為職工辦實(shí)事、做好事、解難事。如此，才能真正讓職工群眾成為工會(huì)組織的“鐵桿粉絲”。
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